Не совсем удачное название автомобиля, который предназначен для продажи на российском рынке. Однако Toyota Opa в основном была ориентирована на местный рынок производителя. Но, несмотря на лингвистическую промашку, автомобиль сам по себе получился очень достойным.

            С мощным движком объемом в 1,8 или 2.0 литра, который обеспечивает достаточную резвость этой модели, она смотрится очень элегантно на российских дорогах. Чуть больше 135 лошадок вкупе с умной электроникой вполне достаточно, чтобы дать фору на светофорах даже самым самоуверенным автолюбителям.

            Качественная подвеска и достаточный для российских дорог, но не бездорожья просвет в 16 сантиметров, открывает многие пути для Toyota Opa. Единственный минус для непривыкших водителей – это правый руль автомобиля. Кроме этой неприятности, приборная панель в целом сделана очень удобно: со стороны пассажира множество карманов и отсеков, предназначенных для всякой мелочевки, показатели приборов видно только водителю – они скрыты от посторонних глаз. Кроме этого, интерьер салона поражает своей роскошью – светлая кожа со вставками под или из натурального дерева.

            Toyota Opa – очень комфортная машина, в стандартной комплектации она оснащена климат-контролем, стеклоподъемниками и неплохой аудиосистемой. И, конечно же, не последнее внимание инженерами компании-изготовителя было уделено системам безопасности. Чего стоит только один назойливый индикатор, который напоминает о необходимости пристегнуть ремни безопасности всем пассажирам.