Тест-драйв
Toyota мельчает, но приобретает ум и шарм
Выходя на рынок с таким необычным автомобилем, как iQ, компания Toyota, самая богатая автомобильная компания на планете, несколько рисковала. Ведь если вспомнить, кроме гибридной модели Prius, в чем-то новаторском Toyota больше замечена не была.
На данный момент одним из приоритетных направлений Toyota является уменьшение массы как самих автомобилей, так и ее двигателей. И несмотря на то, что в портфолио компании достаточно небольших автомобилей, до сих пор у нее не было конкурентоспособного авто в классе малогабаритного премиума. С выводом на рынок модели iQ Toyota надеется занять свою нишу в становящемся все популярнее сегменте. Примечателен тот факт, что концепт автомобиля был придуман не в Японии, а в европейском подразделении, находящемся во Франции.
Подробнее...
Усовершенствованный седан Камри в продаже теперь и на российском рынке

 

 

Сегодня усовершенствованные Camry стали быстрее на 0,3 секунды. 4-цилиндровый автомобиль с автоматической коробкой передач набирает скорость до 100 км/ч за 9,3 с, с «механикой» - за 9,1. Машина с «шестеркой» разгоняется за 6,8 сек.

Подробнее...
Тест-драйв Toyota Crown Hybrid

Особенность Toyota Crown Hybrid даже не в том, что этот автомобиль является одним из лучших представителей Е-класса среди всех, производимых автогигантом, а в том – что это третий гибрид, после Эстимы и Приуса. Так как главное в этой машинке – именно движок, с него и начнем. Двигатель откровенно радует: V6 объемом 3,5 литра, который обеспечивает около 300 лошадок под капотом. При этом к основному двигателю крепится электрический, менее мощный (200 л.с.), но более экологичный. Благодаря такой системе расход топлива на 100 километров составит от 6,5 до 7,7 литров.

Подробнее...
Тест-драйв Toyota Chaser

Один из самых динамичных автомобилей, представленных в линейке Toyota – это Toyota Chaser. Черный и сдержанный цвет кузова прекрасно подчеркивает его достоинства. С виду обыкновенный автомобиль Е класса, однако внутри – дикий зверь. Более 300 лошадиных сил под капотом, 180 км/ч – для него не проблема, но это он оставляет для своего владельца, скрывая потенциальные возможности от посторонних глаз. Как это возможно? Очень просто: 2,5литровый турбированный движок тому объяснение, да плюс ко всему фирменное тойотовское изобретение – система изменения фаз газораспределения, которая дополнительно увеличивает мощность. Кстати, разгон до сотни занимает около 5 секунд.

Подробнее...
Тест-драйв Toyota Opa

Не совсем удачное название автомобиля, который предназначен для продажи на российском рынке. Однако Toyota Opa в основном была ориентирована на местный рынок производителя. Но, несмотря на лингвистическую промашку, автомобиль сам по себе получился очень достойным.

Подробнее...
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 Следующая > Последняя >>

Страница 1 из 4
© 2010 TOYOTA || Все права защищены